A concessionária Ecovias das Gerais divulgou o balanço dos primeiros 100 dias de operação à frente de mais de 730 quilômetros das BRs 116 e 251, em Minas Gerais. A empresa assumiu a administração do trecho em 3 de julho, abrangendo o percurso entre Montes Claros, Divisa Alegre e Governador Valadares, que passa por 26 municípios.
Em entrevista ao Portal Webterra, o gerente de Engenharia da concessionária, Jean Rodrigues, explicou que os trabalhos iniciais tiveram como prioridade a melhoria das condições de segurança viária. Entre as ações realizadas estão intervenções no pavimento, reforço da sinalização horizontal e vertical e implantação de dispositivos de segurança.
De acordo com o gerente, mais de 2 mil pessoas atuaram diretamente nas obras, com o apoio de outros 150 profissionais de diferentes áreas. As equipes concentraram os trabalhos nos pontos com maior histórico de ocorrências, especialmente em curvas e descidas.
Entre as principais ações realizadas estão a recuperação do pavimento, com a aplicação de 43.953 toneladas de massa asfáltica, e a substituição ou recuperação de 2.224 placas de sinalização. Também foram implantados 160,5 quilômetros de sinalização horizontal, além da limpeza de 906 quilômetros de sistemas de drenagem e da desobstrução de 41 bueiros.
Ainda conforme a concessionária, os trabalhos incluíram ainda a revitalização de 36 pontes e viadutos e a recuperação ou implantação de 8,3 quilômetros de defensas metálicas.
Plano de investimentos
O contrato de concessão prevê R$ 13,1 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos. Desse total, R$ 7,3 bilhões serão destinados a obras de infraestrutura, enquanto R$ 5,8 bilhões serão aplicados na operação e manutenção das rodovias. De acordo com a Ecovias das Gerais, a maior parte dos recursos está prevista para os primeiros dez anos da concessão.
O contrato firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prevê uma série de intervenções e melhorias na infraestrutura rodoviária, entre elas:
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- 186 quilômetros de duplicações e 159 quilômetros de faixas adicionais;
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- Contorno de Teófilo Otoni;
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- implantação de 22 passarelas para travessia segura de pedestres;
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- construção de 101 novas interseções e 11 quilômetros de vias marginais;
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- implantação de dois pontos de parada e descanso para caminhoneiros;
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- instalação de passagens de fauna para reduzir o atropelamento de animais;
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- serviço de atendimento ao usuário com 14 ambulâncias, 10 guinchos e 17 veículos de inspeção de tráfego.
Sobre as obras de duplicação, Jean Rodrigues explicou que o cronograma previsto em contrato estabelece intervenções entre o terceiro e o décimo ano da concessão.
Pedágio
De acordo com a Ecovias das Gerais, as rodovias terão pedágios sem cancelas e cabines. É o modelo, chamado free flow, que faz a cobrança eletronicamente por meio de equipamentos instalados sobre a pista, capazes de identificar os veículos em movimento e registrar a passagem automaticamente.
A tecnologia já divulgada pela concessionária substitui as tradicionais praças de pedágio por pórticos equipados com câmeras e sensores, capazes de identificar os veículos em movimento e realizar a cobrança sem necessidade de parada.
O gerente de Engenharia da concessionária, Jean Rodrigues, informou ao Portal Webterra que a implantação do sistema de pedágio está prevista para dezembro deste ano. No entanto, o início da cobrança dependerá do cumprimento das condicionantes previstas em contrato e da autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
